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Solutions moteur

L'échangeur de chaleur à microcontrôle de Hangzhou convient aux champs électriques tels que les moteurs d'avion, les turbines à gaz marines, les moteurs diesel, etc. Par conséquent, l'efficacité élevée de l'échange de chaleur permet de réduire facilement la température de fonctionnement du moteur et d'assurer le fonctionnement normal de l'appareil. Quel que soit l'environnement de travail, les produits couvrent les équipements moteurs dans les trois grands domaines de la mer, de la terre et de l'air. En somme, dans le domaine des moteurs marins, des matériaux en alliage de titane peuvent être utilisés pour empêcher la corrosion par l'eau de mer. Dans le domaine des moteurs aéronautiques, sa légèreté permet de réduire la charge de l'avion.

Intercooler en alliage de titane pour bateaux et moteurs marins

Refroidisseur intermédiaire en alliage de titane pour moteurs de navires et de yachts : plus précisément, il s'agit d'un composant important des moteurs suralimentés (compresseur/turbocompresseur mécanique). Une fois installé entre le compresseur et le collecteur d'admission, il permet de réduire efficacement l'entrée dans le compresseur haute pression. Généralement, la température de l'air à haute température peut réduire la consommation d'énergie de compression du compresseur haute pression et augmenter le volume d'air d'admission. Augmenter ainsi la puissance de sortie de la turbine à gaz.

De plus, le refroidisseur intermédiaire est un élément important du système de suralimentation. Qu'il s'agisse d'un moteur suralimenté ou d'un moteur turbocompressé, un refroidisseur intermédiaire doit être installé entre le compresseur. Bien que le collecteur d'admission, qui permet de réduire efficacement la température du flux d'air entrant dans le compresseur haute pression. Au contraire, réduisez la consommation d'énergie de compression du compresseur haute pression. Augmenter ainsi la puissance de sortie de la turbine à gaz. Le refroidisseur intermédiaire développé par Hangzhou Microcontrol adopte l'échangeur de chaleur à plaques et ailettes soudées par diffusion en alliage de titane pour remplacer l'échangeur de chaleur à plaques et ailettes brasées en alliage d'aluminium importé. Réalise en particulier la localisation du refroidisseur intermédiaire et présente les avantages d'un rendement élevé, d'une faible résistance et d'avantages techniques élevés tels que la compacité.

Intercooler en alliage de titane

Échangeur de chaleur de mazout pour moteur d'avion

Avec le développement des moteurs d'avions, la charge thermique du moteur deviendra de plus en plus lourde. De même, certaines méthodes doivent être adoptées pour absorber la chaleur perdue du moteur afin d'assurer la fiabilité du vol et les performances de furtivité correspondantes. L'échangeur de chaleur carburant-air supercritique est une nouvelle génération de moteur d'avion, qui utilise du carburant pour refroidir la chaleur perdue du moteur. Le suivi améliore l'efficacité de la combustion une fois le carburant réchauffé.

TA1 Échangeur de chaleur au mazout-PCHE

Échangeur de chaleur de mazout à micro-canaux en alliage de titane

Échangeur de chaleur au mazout